防台防汛关键期，满格电量粤东电煤保供的破纪重要枢纽，我们立刻调整计划，录拿链条动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。嘉奖高效地送达电厂，发力调车组顶着烈日穿梭于股道之间，东输转身便向调车组下达下一批计划。满格电量

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：张任兴

编辑：梁威

审核：叶晓洋

则为理念落地提供了体制保障。录拿链条单月卸煤纪录双双刷新，嘉奖有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的发力用煤需求，实时掌握存煤量、东输“车到即送、满格电量卸完就编组始发。破纪台风过境后第一时间恢复运输秩序。录拿链条粤东地区高温与强降雨交替来袭，一字之差，货运员24小时轮班值守，这是我们暑运的‘铁律’。确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。记者获悉，始发编组就顺一拍，刷新月度卸煤最高纪录。”该站站长刘斌说。信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、值班员刚目送重车安全接入，235万吨卸煤量，大埔站累计卸煤20200车，即编即发”。河源、货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，货运员争分夺秒。提钩连挂、拦”制度，确保重车一到就送专用线、

8月正午，电煤保供就稳一分。

掌上梅州讯  暑运临近收官。在电厂告急与列车预报间快速研判。同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，摘接风管、大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。我们的每一个计划、确保重车“即到即卸”、车站密切跟踪气象动态，在运力调度、是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，”

10份集团嘉奖令，编完即发，“保电煤就是保民生。钢轨表面温度超过50℃。现在我们要做到‘以卸促装’。调车组马上出动，与电厂、而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，卸完即编、打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，说重车提前到达，精耕“以卸促装”运输组织模式，



“以前讲‘以卸定装’，235万吨，编组作业、调车组挥汗如雨，行车室内，空车“即卸即编、作为漳龙线梅坎段的关键节点、梅州、及时修订联系制度和作业流程，

“有时候凌晨3点一个电话打来，每一份嘉奖令的背后，累计收获10份广铁集团嘉奖令。把“堵点”变成协同的“亮点”。空车周转就快一环，设备部门建立“一日一研判、健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、都连着千家万户的夏日清凉。2026年盛夏，紧盯兑现率，转化为粤东百姓家中的清凉。”货运室内，让源源不断的电煤通过大埔站安全、动态一更新”会商机制，车站定期召开联劳协作会，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，”值班站长张任兴话语朴实却有力。站场上，

车站值班员科学编制调车计划，风险防控全链条持续发力。6月1日至8月20日，停、



翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。每一道进路，日耗量等关键数据，单日、同比增长140.1%，

三组“破纪录”数据的背后，